Σοβαρά προβλήματα που τείνουν να εξελιχθούν σε ανεπανόρθωτη ζημιά για την τοπική οικονομία της Βόρειας Ελλάδας έχουν αρχίσει να προκαλούνται από την παρατεταμένη κατάληψη της σιδηροδρομικής γραμμής στην Ειδομένη για 34η ημέρα και από τις συνεχιζόμενες κινητοποιήσεις, για τρίτη πλέον εβδομάδα, των εργαζομένων στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το εκρηκτικό αυτό κοκτέιλ, όπως τονίζουν παράγοντες της αγοράς, ευθύνεται για τον εγκλωβισμό εκατοντάδων συρμών εκατέρωθεν των ελληνοσκοπιανών συνόρων και για τη δραματική αύξηση του κόστους και του χρόνου εξυπηρέτησης των εμπορευματικών ροών προς τις ευρωπαϊκές αγορές, αλλά και για την εκτροπή πολλών πλοίων σε ανταγωνιστικά λιμάνια της Θεσσαλονίκης. 
Ρεπορτάζ: Λεωνίδας Λιάμης
Κάμερα: Άρης Κατσούδας
Μιλούν: Δημήτρης Μακρής(Διευθύνων Σύμβουλος ΟΛΘ ΑΕ),
Βασίλης Καμπάκης(Πρόεδρος Συλλόγου Ναυτικών Πρακτόρων Θεσσαλονίκης),
Αναστάσιος Σαχπερίδης(Εκπρόσωπος Μεταφορικών Εταιρειών),
Φανή Γουργούρη(Γενική Γραμματέας ΟΜΥΛΕ)